ブロンプトン メンテナンス 自転車通勤

ブロンプトンのトラブル三昧：クランクのカクカクの原因は・・・？！

今週初は雨模様でバス通勤。

そしてブロンプトンのトラブルで踏んだり蹴ったりであった。

きっかけはチェーン。


トルクのかかりが悪いのを感じてチェーンチェッカーでチェーンの伸びを確認してみると…、、



いつの間にか伸びが0.75%どころか1%にまで達していた。



これはまずいということですぐに交換。



これまで使っていたのと同じ、買い溜めしておいたKMCのチェーンを装着。



コマ数もこれまでと同様に102コマに。



が、いざ走り出すとクランクがガコガコと動いてトルクが抜けまくる。



チェーンを交換しただけで走らなくなるなんてと戸惑いながらも、問題点を見るため動画まで撮って確認。



カメラをフレームに固定してドライブトレインをアップで撮らないとよくわからないがとりあえずスムーズにチェーンが動いておらず、それが抵抗となってプーリーが変な動きをしている。

ここからは試行錯誤の嵐。

以下試したことを箇条書きしていく。

替えたのはチェーンだけ。つまりチェーンが新しくなったことで抵抗が増えたのか？

• ループを多めにつけてみる→直らず
• ドライやウェットとループの種類を変えて試してみる→直らず
  

チェーンだけ替えたのにチェーンの問題ではない？！


プーリーが問題では…？

• プーリーの掃除→直らず
  
• プーリーの交換→直らず

プーリーは問題じゃなかった。


新しいチェーンでフリーハブの抵抗が増えたのか？

• ハブの掃除→直らず
  
• ハブの玉押しを調整→直らず

ハブでもないかということでハブを元に戻していく


と…、ハブを元に戻す際にふとスプロケットが目に入る・・・。






なんじゃこりゃーー！

なんかスプロケットの歯が、葛飾北斎の荒波っぽくなってるんですけどっ！




こいつはヤバイと思い、いまや普段使っておらずスペアとなっているもう一台のブロンプトンのリアホイールを付け替えて走ってみる。→解決！

おまえのせいだったんかー！


が、スプロケットの買い溜めまではしてないので、全くメンテしてないスペアのリアホイールをそのまま装着することに。

ところがこのリアホイールは微妙に振れていて、精密設計のブロンプトンでは少し振れているだけで干渉してしまう。

まずは泥除け。



この後ろのビラビラを止めている内側のネジとタイヤが干渉。




フェンダーさえあれば泥除けとしては十分。

ビラビラなどジオングの脚と同じようなもんで、飾りでしかないので外してしまう。





次にブレーキのワイヤーがタイヤの太い部分と干渉。



さすがにブレーキを外すわけにはいかないが、結束バンドでワイヤーを少し引っ張る形で位置を変えてやることで干渉を回避。




ここまでしてやっと自転車通勤再開。

この日ばかりは会社を早めに出てアッパーイーストにある折り畳み自転車専門店へ。



最近は陽が長くなっているにも関わらず、残業で暗くなってからの帰宅ばかりだが、7時を過ぎてもこんなに明るいのはありがたい。



セントラルパークの北端を抜けて帰宅。



無事ゲットしたスプロケットとついでに買ったリムテープ。



新品と比べてみるとその差は歴然。ロードではこれまで一度もここまでスプロケットが削れたことはないが、外装2段階変速しかないブロンプトン（しかも自分はほとんどロー側を使っている）では集中して使われる＆そもそも通勤で毎日使っているので消耗も激しいのだろう。



へたれていたリムテープも新品に交換。



ちなみにブロンプトンのスプロケットのロックリングは、その名の通りリングになっている。



装着完了。



これでやっと自転車通勤を再開できる。

と思って空気を入れて、翌朝出発前に見たらパンクで空気が抜けていて結局地下鉄通勤。

耐パンクの堅いタイヤでチューブを噛んでしまったらしく、結局ブロンプトンのメンテナンスとの戦いで今週は終わってしまった・・・。